福建道路救援 厦门闽丰盛

道路救援服务在国外早就已经非常的成熟了。在道路交通事故紧急救援法规建设、机构设置、救援队伍、急救方案决策和支持**体系等方面, 形成了比较完善的紧急救援体系, 为减少交通事故人员伤亡和财产损失发挥了重要作用。
美国在全国范围内建立了完善的“紧急救援医疗服务系统（Emergency Medical Service System, 缩写为EMS）”,虽然该系统用于对交通事故中的受伤者提供紧急医疗救援，但更侧重医疗资源的配置和紧急预案的制定。德国则不同，它在现有的医疗资源和应急手段的基础上，单独形成了一套专门的交通事故快速反应与紧急救援机制。西方发达国家在交通事故紧急救援方面有许多先进经验和成功做法。
从救援机构来看，西方国家的救援理念是恢复行驶，就是要用*短的时间让抛锚的车辆继续行驶。要达到这一目的，对现场快速修理的要求就很高，包括快修人员的技术、快修设备、备件等。

我国从上世纪90年代起，随着各地汽车保有量的逐步攀升，交通事故逐渐增多，道路救援开始起步发展：

能真正有能力做覆盖全国的包括：蒙迪艾尔（安联**救援）、中联车盟、路华救援（曼福国际救援中国子公司）、国际SOS、车车卡、中石化、平安保险等几家专业的救援服务机构中，车车卡的救援团队是全国**通过国际IOS9001-2000的救援团队,也是**家真正做到无缝覆盖全国的、**家真正无条件(即不考虑里程、次数、区域)全免费的救援服务机构。
规范化
目前中国汽车救援市场正逐步走向规范化轨道，从零散无序管理走向集中网络管理，从客户实施走向服务客户，从闭塞走向开放。随着信息化时代的到来，车主获得救援服务也越来越容易。
首先，伴着市场需求专业的救援服务管理公司应运而生，它将汽车生产厂商、汽车经销商、专业的救援实施机构以及客户整合在一起，形成了以车辆为中心载体，以服务为导向，以解决客户燃眉之急为宗旨，为客户提供规范化、专业化、法制化、人性化和快捷化的服务。
规范道路救援行业，救援公司明码标价，消费者一目了然，自主选择。

一般来说，道路救援都是要收费，只是收取的方式略有差异。